汽车经销商现在还有前途吗
新能源渗透率大幅提升,汽车经销商变局中谨慎选择品牌前景不明…面对汽车行业的这轮深度调整，中原汽车经销商如何应对？近日，记者进行了多方采访。理性判断前景做品牌取舍“作为传统汽车后面会介绍。 目前大部分新能源经销商的盈利情况其实并不乐观，这说明新能源品牌在尝试经销商模式过程中还有很多问题亟待解决，这是一个可持续发展、..
风险警报拉响?超过半数的特斯拉被换成燃油车彭博经济研究援引Edmunds.com的数据指出，2024年，在经销商处进行的以旧换新交易中，超过一半的特斯拉被换成了燃油车，这可能表明特斯拉汽车和电动汽车市场的价值急速恶化，使得最初的买家不再购买电动汽车。在特斯拉债务飙升之际，这可能危及其汽车业务的长期前景。特斯拉的好了吧！
童话财经丨汽车价格战,宝马不跟了!海报新闻记者沈童赵鹏程报道汽车的价格战，宝马不玩了，宝马中国表示，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。2024年以来，汽车价格战是愈演愈烈，尽管大家销量上有增长，但是大幅让利也让车企利润减少了，而宝马之所以会退出，就是因价格战导致门店亏损严还有呢？
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而处于产业链末端的汽车经销商们更是压力山大。一位宝马汽车销售对Tech星球称，如今降价已经不再能促进销售，反而让消费者产生了观望的心理。今年7月，宝马中国率先退出价格战，此后，奔驰、奥迪等豪车品牌纷纷跟进，随后大众、丰田、本田、蔚来、理想等也逐步回收现金优惠或权等我继续说。
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智通财经APP获悉，汽车经销商盘中飘绿，截至发稿，永达汽车(03669)跌3.65%,报1.32港元；美东汽车(01268)跌2.87%,报1.69港元；中升控股(00881)跌1.53%,报10.30港元。摩根士丹利发布研究报告称，考虑到新车业务利润率下降、国际汽车品牌的中国市场份额减少拖累销量表现，以及汽车维等我继续说。
