保时捷水平对置发动机什么型号
经典日系平民“超跑”,2.4T水平对置引擎+后驱系统,还有手动挡保时捷911、梅赛德斯300SL、宝马M1,这些车型确实要比马路上的白色捷达、黑色桑塔纳更加帅气。也就是从那个时候起，心里就埋下了超级等我继续说。 搭载了自研的2.4T水平对置发动机，还提供了可玩性更强的6速手动变速箱。经典日系平民“超跑”，2.4T水平对置引擎+后驱系统，还有手动挡。..
750马力全地形猛兽!首批Marsien保时捷超级跑车售罄911 Turbo S 的底盘和Ruf 调校的750 马力水平对置六缸发动机。难怪它已经售罄2021 年，当Marc Philipp Gemballa GmbH 推出受拉力赛启发的Marsien 911 时，现代越野超级跑车还不算什么。从那时起，疯狂的兰博基尼Huracan Sterrato、保时捷自己的911 Dakar以及对于那些腰缠万贯后面会介绍。
每日超跑盘点:探秘1996年保时捷911 Speedster Gunther版同时催生了专门打造定制版风冷保时捷的二级市场。其中一些企业已经成为全球最受欢迎的改装品牌，在汽车活动和社交媒体上拥有大量忠实拥趸。来自加利福尼亚的Gunther Werks便是其中的佼佼者。这家公司利用大量碳纤维材料，对保时捷标准的3.6升水平对置六缸发动机进行拆解并等我继续说。
Singer Commission,改装自1990的保时捷911其核心是Singer的4.0升水平对置六缸发动机，搭配五速手动变速箱和后轮驱动布局。车身采用抵抗蓝涂装，内饰则为柑橘橙色，2023年12月由Singer精心打造完成。Singer Vehicle Design最初只是一家位于洛杉矶的小作坊，他们怀揣着将风冷式保时捷911打造至完美的梦想，经过十五年的努小发猫。
首次引入混动系统!保时捷911首款混动车型发布,动力高达541匹不过保时捷决定来尝尝鲜，做一回开拓者。日前，保时捷发布了911的中期改款车型，新车首次搭载了T-Hybrid轻量化、高性能混合动力系统，带来541匹的强大输出。新款911 Carrera GTS搭载了全新研发的后置3.6T六缸水平对置发动机和电动涡轮增压器，还首次引入了电动机，在357kW的发后面会介绍。
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三代同堂!对比保时捷911 GT3 RS的进化保时捷911 GT3起源于996,再将RS的轻量化赛车概念相结合，打造出911 GT3 RS,是一款专为赛道而生的高性能跑车。无论是为了赛车开发的GT3公路版，还是更加专注赛道的GT3 RS,保时捷一直坚守一个传统，就是6缸自然吸气水平对置发动机，超过8000转/分钟的发动机咆哮所发出的声浪是什么。
带电的911更香?保时捷992.2 GTS T-Hybrid保时捷911新车已经发布，作为992的中期改款车型，992.2最大亮点无疑就是保时捷911 GTS T-Hybrid。全新开发的3.6 升水平对置六缸发动机采用T-Hybrid混合动力技术，排量更大的发动机专为混合动力设计，电气化之后摆脱了皮带等附件，让重量降低，重心也降低。400V电气系统主要由电等我继续说。
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保时捷纯电版718曝光!燃油版明年停产因为保时捷718开始放弃水平对置发动机，进入新能源时代。据报道，燃油版保时捷718系列将在明年10月停产，而纯电版718正在密锣紧鼓地测试等会说。 目前还不清楚纯电版718车型采用什么技术平台，单从外观车身比例看，真的与燃油版718区别不大，但估计保时捷也不会做出粗暴的油改电行为。..
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斯巴鲁要是不出新电车,都快被人忘了吧?斯巴鲁和保时捷一样采用水平对置发动机设计，强调操控性能，同时也在安全性能方面十分出色，常年在IIHS等安全测试中名列前茅。但斯巴鲁终究是一个小众的品牌，在中国市场目前年销量在万台水准，不免让人有些担心，是不是会和铃木、三菱一样退出中国市场？辟谣多次不如新车上市一次是什么。
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保时捷911混动版终于来了!保时捷911混动版终于来了！新车名为保时捷911 GTS,属于第七代911的中期改款车型，搭载3.6升六缸水平对置发动机和电机组成的混合动力系统，提供534马力，百公里加速3秒，比此前的GTS车型提升0.4秒。新能源时代，拥有多年历史传承的保时捷911车型也正式迎来电动化的革新，不过这是什么。
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