保时捷水平对置六缸发动机_保时捷水平对置六缸发动机声浪
750马力全地形猛兽!首批Marsien保时捷超级跑车售罄911 Turbo S 的底盘和Ruf 调校的750 马力水平对置六缸发动机。难怪它已经售罄2021 年，当Marc Philipp Gemballa GmbH 推出受拉力赛启发的Marsien 911 时，现代越野超级跑车还不算什么。从那时起，疯狂的兰博基尼Huracan Sterrato、保时捷自己的911 Dakar以及对于那些腰缠万贯小发猫。
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每日超跑盘点:探秘1996年保时捷911 Speedster Gunther版同时催生了专门打造定制版风冷保时捷的二级市场。其中一些企业已经成为全球最受欢迎的改装品牌，在汽车活动和社交媒体上拥有大量忠实拥趸。来自加利福尼亚的Gunther Werks便是其中的佼佼者。这家公司利用大量碳纤维材料，对保时捷标准的3.6升水平对置六缸发动机进行拆解并小发猫。
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Singer Commission,改装自1990的保时捷911其核心是Singer的4.0升水平对置六缸发动机，搭配五速手动变速箱和后轮驱动布局。车身采用抵抗蓝涂装，内饰则为柑橘橙色，2023年12月由Singer精心打造完成。Singer Vehicle Design最初只是一家位于洛杉矶的小作坊，他们怀揣着将风冷式保时捷911打造至完美的梦想，经过十五年的努好了吧！
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带电的911更香?保时捷992.2 GTS T-Hybrid保时捷911新车已经发布，作为992的中期改款车型，992.2最大亮点无疑就是保时捷911 GTS T-Hybrid。全新开发的3.6 升水平对置六缸发动机采用T-Hybrid混合动力技术，排量更大的发动机专为混合动力设计，电气化之后摆脱了皮带等附件，让重量降低，重心也降低。400V电气系统主要由电后面会介绍。
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三代同堂!对比保时捷911 GT3 RS的进化保时捷911 GT3起源于996,再将RS的轻量化赛车概念相结合，打造出911 GT3 RS,是一款专为赛道而生的高性能跑车。无论是为了赛车开发的GT3公路版，还是更加专注赛道的GT3 RS,保时捷一直坚守一个传统，就是6缸自然吸气水平对置发动机，超过8000转/分钟的发动机咆哮所发出的声浪说完了。
首次引入混动系统!保时捷911首款混动车型发布,动力高达541匹不过保时捷决定来尝尝鲜，做一回开拓者。日前，保时捷发布了911的中期改款车型，新车首次搭载了T-Hybrid轻量化、高性能混合动力系统，带来541匹的强大输出。新款911 Carrera GTS搭载了全新研发的后置3.6T六缸水平对置发动机和电动涡轮增压器，还首次引入了电动机，在357kW的发是什么。
最强也是最贵的?保时捷911新车来了 售700万+还限量!新车同样能够通过保时捷亚太赛车贸易(上海)有限公司(PMAP)于中国内地限量发售，售价734.8万元，将在上海嘉定综合保税区交付，全球限量77台。该车同样搭载自然吸气发动机，但与保时捷911 GT3 RS的4.0L自然吸气水平对置六缸发动机不同的是，保时捷911 GT3 R rennsport采用的是4说完了。
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保时捷911混动版谍照曝光 或今年夏季发布日前，车质网从海外媒体获得了一组保时捷911混动版的谍照图片。新车将搭载油电混合动力系统，燃油动力方面为水平对置六缸发动机，并借鉴了保时捷赛车部门的技术。据悉，该车最早有望于今年夏季正式发布。保时捷911混动版将不会采用插电式混合动力系统，因为过大的电池和电机会后面会介绍。
保时捷911混动版终于来了!保时捷911混动版终于来了！新车名为保时捷911 GTS,属于第七代911的中期改款车型，搭载3.6升六缸水平对置发动机和电机组成的混合动力系统，提供534马力，百公里加速3秒，比此前的GTS车型提升0.4秒。新能源时代，拥有多年历史传承的保时捷911车型也正式迎来电动化的革新，不过这好了吧！
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预计年内亮相 新款保时捷911路试谍照曝光日前，车质网从相关渠道获取了一组新款保时捷911(代号992.2)路试谍照。作为改款车型，新车针对外观进行小幅升级，动力上搭载3.8升双涡轮增压水平对置六缸发动机。外观方面，新车整体依旧延续经典的保时捷911设计语言，不过针对细节部分进行微调。其中，前包围尺寸将进一步加大，内等会说。
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