颗粒捕捉器是哪年开始用到车上的
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颗粒捕捉器是燃油车永远的痛,“摘口罩”是不可能了!所以颗粒捕捉器这个新兴物件就出现了，这也是我们俗称的“戴口罩”。我想只要是开车的没有人不讨厌颗粒捕捉器的，经常堵塞容易导致油耗增高，动力下降，堵塞严重的话百公里甚至能达到20个油，所以对这个颗粒捕捉器是非常厌恶的。 颗粒捕捉器的作用就是过滤掉发动机燃烧不了的小发猫。
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嘲笑油车用颗粒捕捉器?电车站着说话不腰疼,冷嘲热讽真掉价作者：长江七号救爸爸颗粒捕捉器是企业为了应对更加严苛的排放标准，无奈设计出来的“畸形发展”产品。GPF不是一个陌生的产品，最早出现在柴油机上叫DPF,是为了减少柴油机向大气排放污染物的数量，汽油机上其实排放产物并不多，在过去是可以达到行业标准的。但伴随着国六排放好了吧！
丰田多款车型被投诉,颗粒捕捉器堵塞4S竟回复“这车就这样”如果更换颗粒捕捉器，预计费用需要6000元左右。此前大众汽车旗下多款车型曾因颗粒捕捉器堵塞被车主集体投诉，当时大众汽车4S店给车主的回复同样是“多跑高速”。颗粒捕捉器最早出现在柴油车上，用于捕捉汽车尾气中的有害微粒排放物质，在运转过程中将其燃烧殆尽。这一装置被好了吧！
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汽车与生活 篇四:更换原车GPF颗粒捕捉器替换管实录作者：流星物语众所周知，国六车型基本都装上了GPF,也就是颗粒捕捉器。好的方面是可以在微粒排放物进入大气之前将其捕捉，减少汽车尾气对小发猫。 要么憋一口气后再开始加速。真实得就像看到空档刚好满足变道超车时，打转向灯、打方向盘、踩油门一顿如虎操作，然而探了小半个头出去车小发猫。
ゃōゃ
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中国一汽取得汽油机颗粒捕捉器被动再生专利,解决GPF再生效率低下...金融界2024年3月21日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司取得一项名为“汽油机颗粒捕捉器被动再生的控制方法、装置及车辆“授权公告号CN115263578B,申请日期为2022年7月。专利摘要显示，本发明公开了一种汽油机颗粒捕捉器被动再生的控制方法、装置及说完了。
切不掉又升级不了的颗粒捕捉器,才是内燃机一辈子的痛!GPF颗粒捕捉器，燃油车企一辈子的痛。 排放标准的一次次提升，让所有燃油车企感受到了生存的压力，北美、欧洲、亚洲市场对排放要求的更还有呢？ 企业开始在尾气排放上动心思。 GPF就是企业动心思之后的产物，在排放端加入捕捉器，反应之后能够控制排放物。 GPF的好处就是节省成还有呢？
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不偏不倚的颗粒捕捉器,堵完大众堵丰田距离一汽大众探岳颗粒捕捉器堵塞时间已经过去了两年多，可能很多人都已经忘记了颗粒捕捉器的存在。但就在近日，颗粒捕捉器在网上又引起了很大的关注。不过这次不是大众，而是丰田。在汽车投诉平台上车快评发现，自今年11月中旬开始，丰田旗下多款车型都出现了关于颗粒捕捉器堵还有呢？
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丰田领衔汽车投诉榜,颗粒捕捉器问题成焦点!作者：程序媛最新数据来自《车质网》2023年12月，车主有效投诉高达14,853宗，同比猛增48.4%,丰田品牌因颗粒捕捉器问题而居投诉榜首。这一月，丰田品牌投诉激增，七款车型因颗粒捕捉器故障受到众多车主质疑。特别是卡罗拉锐放、锋兰达等2023款车型，由于颗粒捕捉器堵塞，车辆出现后面会介绍。
颗粒捕捉器出现提醒并不意味着堵塞,普及知识的时刻到了丰田等品牌的车型近期都出现了颗粒捕捉器的堵塞提醒。但其实大家不需要担心，这是一种温馨提醒，不影响车辆的正常行驶，如果想消除提醒也十分简单。提醒不代表堵塞，消费者别轻易相信网上的谣言。颗粒捕捉器出现提醒不意味着真的堵塞，重点是方法得当要知道，不同品牌提示设置不好了吧！
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8万多买19款大众探岳,不怕堵颗粒捕捉器?一旁的丰田陷入了沉默大家好，检车家阿垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事！在同事们眼里，我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来，其实我和其他检测技师都一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已！ 2023后半年，丰田颗粒捕捉器堵塞大面积爆发，堵了之后动力减弱，油耗特别小发猫。
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