探岳哪款车没有颗粒捕捉器_探岳哪一款没有颗粒捕捉器
8万多买19款大众探岳,不怕堵颗粒捕捉器?一旁的丰田陷入了沉默正是当年大众堵颗粒捕捉器的重灾车型，探岳！19款330TSI两驱舒适国六型，买车的客户童大哥也知道探岳有这个堵塞的缺陷，但架不住价格便宜啊等会说。 童大哥没有继续拉扯，带着阿垚撤了！阿垚心想，为啥不买？你自己心里没有AC数嘛？就算告诉你事故泡水，肯定还会有一番争论，没必要耽搁那个时等会说。
汽车与生活 篇四:更换原车GPF颗粒捕捉器替换管实录作者：流星物语众所周知，国六车型基本都装上了GPF,也就是颗粒捕捉器。好的方面是可以在微粒排放物进入大气之前将其捕捉，减少汽车尾气对环境的影响。坏的方面是…这玩意就像给车子戴上了N95,即降低动力，又增加油耗，甚至造成堵塞(大众探岳了解一下)。我的窝窝S90目前3万公里说完了。
颗粒捕捉器是燃油车永远的痛,“摘口罩”是不可能了!所以颗粒捕捉器这个新兴物件就出现了，这也是我们俗称的“戴口罩”。我想只要是开车的没有人不讨厌颗粒捕捉器的，经常堵塞容易导致油耗后面会介绍。 其实颗粒捕捉器如果离发动机近的话，堵塞还会差一些，如果离得发动机远，那么堵塞问题会经常发生，比如探岳的颗粒捕捉器就离发动机距离过远后面会介绍。
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(^人^)
嘲笑油车用颗粒捕捉器?电车站着说话不腰疼,冷嘲热讽真掉价没有颗粒捕捉器就能达到国六b标准的车型的确技术标准更好一些，但这无法得出一个反向结论。我们没有资格说配备了颗粒捕捉器的内燃机就不够优秀。评定一台内燃机优秀与否的标准有很多，可靠、耐久、稳定性、动力、NVH、匹配难易程度以及油耗、动力表现，排放标准只是其中一还有呢？
丰田多款车型被投诉,颗粒捕捉器堵塞4S竟回复“这车就这样”所谓的“排期故障”其实就是颗粒捕捉器堵塞，出现这一故障会导致油耗升高、动力变弱、发动机噪音变大。有车主前去4S店检修，得到的回复是“多跑跑高速”、“建议车速保持在60km/h以上”、“目前厂家也没有好的解决办法”等，如果更换颗粒捕捉器，预计费用需要6000元左右。此还有呢？
不偏不倚的颗粒捕捉器,堵完大众堵丰田提起颗粒捕捉器，相信大家都不会陌生。因为早在2021年8月，一汽大众探岳就因为颗粒捕捉器堵塞问题，引起了不小的关注。无奈之下，有不少车主甚至想出了一个非常奇葩的办法，那就是花钱让别人开自己的车跑高速。以北京地区为例，一小时费用为400元。车主之所以会出此下策，是因为后面会介绍。
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切不掉又升级不了的颗粒捕捉器,才是内燃机一辈子的痛!GPF颗粒捕捉器，燃油车企一辈子的痛。 排放标准的一次次提升，让所有燃油车企感受到了生存的压力，北美、欧洲、亚洲市场对排放要求的更加严苛，让企业只能用更高的成本生产出来性能不变的发动机。 国六b可以称为全球最严标准，一些企业甚至没有能力生产出主流的国六b引擎，好了吧！
中国一汽取得汽油机颗粒捕捉器被动再生专利,解决GPF再生效率低下...金融界2024年3月21日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司取得一项名为“汽油机颗粒捕捉器被动再生的控制方法、装置及车辆“授权公告号CN115263578B,申请日期为2022年7月。专利摘要显示，本发明公开了一种汽油机颗粒捕捉器被动再生的控制方法、装置及后面会介绍。
丰田领衔汽车投诉榜,颗粒捕捉器问题成焦点!作者：程序媛最新数据来自《车质网》2023年12月，车主有效投诉高达14,853宗，同比猛增48.4%,丰田品牌因颗粒捕捉器问题而居投诉榜首。这一月，丰田品牌投诉激增，七款车型因颗粒捕捉器故障受到众多车主质疑。特别是卡罗拉锐放、锋兰达等2023款车型，由于颗粒捕捉器堵塞，车辆出现说完了。
颗粒捕捉器出现提醒并不意味着堵塞,普及知识的时刻到了颗粒捕捉器出现提醒不意味着真的堵塞，重点是方法得当要知道，不同品牌提示设置不同，有些属于温馨提醒，实际堵塞量没有显示界面这么多，不影响车辆的性能发挥，只需要简单操作就能消除提醒。目前颗粒捕捉器的普及率非常高，但很多用户在使用颗粒捕捉器的时候，出现的情况主要是颗小发猫。
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