日产比较好的cvt变速箱
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谁更耐用?日产钢链式CVT,变速箱vs,大众7挡湿式双离合器的CVT依靠钢带进行动力传输，但日产的这一创新采用了钢链，从而有效提高了传动效率和耐用性。钢链相比钢带更耐磨损，这使得它在长时间使用后仍能保持良好的性能。同时，CVT变速箱结构简单，没有固定齿轮比，能够实现无级变速，使加速过程更加顺畅，并且在市区驾驶时能提供较好的等会说。
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20万元封顶,日产天籁2.0L+CVT变速箱版购车解析:性价比之争东风日产天籁便是合资品牌中的佼佼者之一。作为全球知名的车系，天籁自引入中国市场20年来，以其耐用、节能和故障率低的特点赢得了超过等我继续说。 匹配CVT无级变速箱，提供平顺的驾驶体验及良好的燃油经济性(WLTC模式下6.41L/100km)。悬挂方面采用前麦弗逊后多连杆结构，保证了舒适等我继续说。
预算20万元内,搭载2.0L+CVT变速箱的日产天籁是否值得推荐动态感受：天籁黑金版的这台2.0L发动机在起步阶段还是比较轻盈的，30-80码之间的加速响应也比较积极，虽然没有涡轮增压发动机的那种推背感，但是需要超车时的动力响应还是十分充沛的，CVT无级变速箱的表现十分平顺，几乎感受不到顿挫感，这样的设定对于家用车而言十分友好，转向手小发猫。
【汽车3·15】CVT变速箱成最大隐患,东风日产何时才能正视问题?变速箱是汽车上非常重要的核心部件之一，不仅影响车辆的燃油经济性，还事关驾驶安全。相比双离合变速箱与AT自动变速箱，CVT变速箱是三者中争议最多的，很多消费者一提起CVT变速箱首先想到的就是打滑、加速肉、可靠性不高，之所以会这样，东风日产难辞其咎。打开各大汽车质量投等会说。
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CVT变速箱成最大隐患,东风日产何时才能正视问题?金融界2月29日消息变速箱是汽车上非常重要的核心部件之一，不仅影响车辆的燃油经济性，还事关驾驶安全。相比双离合变速箱与AT自动变速箱，CVT变速箱是三者中争议最多的，很多消费者一提起CVT变速箱首先想到的就是打滑、加速肉、可靠性不高，之所以会这样，东风日产难辞其咎。..
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日产逍客实力揭秘:2.0L配CVT变速箱,优惠后售价仅9.68万元起!本车型搭载2.0L发动机与CVT无级变速箱(模拟7档),发动机最大功率达到111kW,最大扭矩为194N·m,提供充足的动力输出。WLTC综合油耗仅为6.67L/km,展示了良好的节能经济表现。综合来看，日产逍客在外观设计、内饰质感、燃油经济性等方面都有不错的表现。当前还有零首付或三还有呢？
日产新一代“楼兰”曝光,外观内饰大改,CVT变速箱成历史!那就是正式放弃CVT变速箱，新车将有望明年正式与大家见面！ 新车的整个外观采用了颠覆式的设计风格，但整个连贯性与日产全新的“探陆”还等我继续说。 与主流的造车新势力还是有比较大的差距！在屏幕的下方还是保留了多媒体旋钮以及带底灯的空调控制板。所以就科技感而言，这款车并不那么等我继续说。
日产逍客走省油路线!用1.3T奔驰发动机,配CVT变速箱,油耗6.59L以及日产逍客都去试驾过，但对比来对比去，还是不知道该如何去选择。看到这位孝感车友如此纠结郁闷，念寒是能够理解的，我当时就问了他一句说完了。 而传动系统匹配CVT无级变速箱，可模拟7挡变速。虽然动力看起来一般，但驾驶轻盈，平顺性非常高，脚感极佳。同时油耗表现堪称优秀，百公里综说完了。
配2.0L+CVT变速箱,至高优惠后9.68万元起售,日产逍客实力如何匹配了CVT无级变速箱(模拟7档),发动机最大功率为111kW,最大扭矩为194N·m,最大马力能够达到151匹，动力输出是足够的。车辆最低WLTC综合油耗为6.67L/km,节能经济性表现也是可以的。综合各方面数据来看，日产逍客在外观、内饰、油耗等方面表现还是比较可以的，并且好了吧！
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天籁黑金版搭载2.0L+CVT,外观运动,但动态表现一般日产天籁黑金版在动力方面搭载2.0L发动机+CVT变速箱动力总成，最大功率为115kW,参数配置与新款2.0L车型保持一致。通过对该款车的试驾还有呢？ 头枕对头部能起到很好的承托性，但地台凸起较高，炎热夏季中间人腿部放置比较尴尬。值得一提的是，该款车的后备厢内部平坦，容积有586L,同还有呢？
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