德国买车能开回中国吗
雷军到访宝马德国慕尼黑总部 小米汽车设计首席陪同【CNMO科技消息】7月31日，CNMO注意到，小米董事长雷军到访宝马汽车德国慕尼黑总部并发文称：这两天在德国慕尼黑，李田原陪同我参观了是什么。 而在进入小米汽车之前，他曾在2012年到2016年任职宝马Designworks上海设计中心(高级外饰设计师),是第一位加入宝马的中国汽车设计师，任是什么。
德国汽车零部件巨头采埃孚宣布裁员1.4万人钛媒体App 7月30日消息，德国汽车零部件供应商采埃孚集团(ZF)近日宣布，预计将在2028年年底前在德国裁员约11000至14000人，占其德国员工总数的约四分之一。据采埃孚官方消息，此次裁员计划旨在降低成本、提升竞争力，并为公司在电动化领域的未来发展腾出资源。
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德国知名汽车零部件供应商采埃孚计划大规模裁员来源：中国新闻网综合德国媒体报道，德国知名汽车零部件供应商采埃孚集团(ZF)26日宣布，计划至2028年年底在全德范围内裁员约11000至14000人。此为该公司历史上最大规模裁员计划。据采埃孚称，大部分裁员将来自生产部门，同时包括研发部门员工。公司将通过整合各基地，精简管理等会说。
...磁瓦产品应用于汽车、变频家电等,下游客户包括德国博世、日本电产等最终客户有哪些新能源大厂？公司回答表示：公司主要产品高性能湿压磁瓦广泛应用于汽车、变频家电等行业所需微特电机。下游客户包括知名汽车电机厂商德国博世，日本电产、电装，法国法雷奥以及变频家电电机厂商韩国LG、三星，中国格力等。最终客户包括众多全球知名汽车厂商。本说完了。
德国:未决对中国电动汽车加征关税【7 月16 日|周一午夜是欧盟27 个成员国就欧盟对进口中国制造的电动汽车征收临时关税表态的最后期限。】除瑞典将在表决中投弃权票外，德国部也表示，在是否对中国产电动汽车加征关税的讨论中，其尚未作出决定，此实际上确认了该国投弃权票。德国部发言人指出，德国在磋商期间参说完了。
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开心!看了这份上半年进出口数据,中国汽车又赢了中国汽车市场见证了一些显著的变化。根据乘联会7月26日公布的数据，汽车进口量较去年同期下降了4%,达到了33.2万辆，这已是连续第三年呈现负增长的趋势。与之相对的，也是让人骄傲的是，从出口来看，但中国自主品牌的汽车正在逐渐走向世界舞台。具体来看，日本、德国和美国是进口后面会介绍。
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德国汽车工业协会:反对欧盟对中国电动汽车加征关税来源：央视新闻客户端德国汽车工业协会当地时间3日发表声明，反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。该协会认为，此举不符合欧盟利益，不仅会对欧洲消费者和企业造成负面影响，还将阻碍欧盟本土电动汽车市场发展，也不利于实现气候目标。声明指出，对从中国进口的电还有呢？
德国汽车工业协会反对欧盟对中国电动汽车加征关税南方财经7月4日电，据新华社，德国汽车工业协会3日发表声明，反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。该协会认为，此举不符合欧盟利益，不仅会对欧洲消费者和企业造成负面影响，还将阻碍欧盟本土电动汽车市场发展，也不利于实现气候目标。
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欧盟将就中国电动汽车征收关税发起表决,消息称德国拟投弃权票IT之家7 月13 日消息，据路透社今日援引知情人士消息称，德国将向下周一欧盟成员国发起的就对中国制造的电动汽车征收临时关税的投票中投下“弃权”。报道称，此次投票是布鲁塞尔重要贸易案件支持度的首次测试。对从中国进口的电动汽车征收最高37.6% 临时关税的决定不需要成小发猫。
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德国汽车工业协会:对中国电动车加税不符合欧盟利益 反而会适得其反财联社7月3日讯(编辑牛占林)当地时间周三，德国汽车工业协会(VDA)敦促欧盟委员会放弃对中国制造的电动汽车征收关税的计划，称加税不符合欧盟的利益，反而会损害欧洲消费者和欧洲公司，这是在关税于周四生效之前影响谈判的最后努力。今年6月份，欧盟委员会发布公告称，欧盟将从下等会说。
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