价格战的本质_价格战的本质是什么
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特斯拉又打价格战?透过现象看本质,听喵哥给你分析分析特斯拉作为外来的洋牌子，不同于传统车企的行事风格，再加上本身自带的流量，使其在汽车市场一直争议不断。我们整个汽车市场的降价浪潮，才刚有所缓和。嘴上说着不再参与价格战的特斯拉，在7月1号针对主力车型Model 3和Model Y,推出“5年0息”促销活动，虽然没有直接降价，但对于小发猫。
沈进军:跳出“价格战”需坚持长期主义和回归本质面对“价格战”给汽车行业上下游所带来的巨大影响，沈进军给出的答案是“坚持长期主义和回归行业本质”。“在车市越来越卷的环境下，‘价格战’无异于饮鸩止渴，汽车市场比以往任何时候都更加迫切需要良性的营销模式创新。从长远来看，通过金融工具的创新和加持，以客户需求为说完了。
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路特斯CEO谈豪华品牌退出价格战并涨价:从企业经营利润角度能够...新浪科技讯7月19日上午消息，路特斯集团CEO冯擎峰近日在微博发文，谈及对价格战的看法。他表示，价格战本质目的就是短时间内以价换量、换市场占有率，解决企业眼前的危机。似乎这种成交价低于成本价的解决方式是提升销量的灵丹妙药。其实通过一些品牌的大胆降价结果来看，以是什么。
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路特斯 CEO 再谈价格战:绝不会加入,某些品牌降价再涨有损形象IT之家7 月19 日消息，路特斯集团CEO 冯擎峰昨晚发文称，路特斯绝对不会加入价格战。价格战本质目的就是短时间内以价换量、换市场占有率，解决企业眼前的危机。有些品牌以价换量产品打骨折，最后伤害了品牌，在市场上也没有获得好的评价和口碑。谈及某些豪华品牌宣布退出价格等我继续说。
新能源赢了,燃油车跟了,老车主懵了,二手车冷了:龙年价格战下河南车市...“价格战”的本质是供需矛盾、供大于求，在这一轮趋近于白热化的竞争中，有人欢喜，有人忧愁，有人无奈。“秦王扫六合”赢麻了农历新年假期刚结束，“比亚迪降价”的词条就冲上热搜，由于这次比亚迪秦的降价，被看做针对的是以轩逸和朗逸为首的六款合资品牌10万元A级车，因此也被网还有呢？
春节前医美直播打响价格战 警惕“破价”医美让医美回归医疗本质“价格战的一大问题，是让医美这个医疗属性很强的品类成了快消品。”联合丽格医疗美容集团董事长李滨表示，行业都在打低价，会带来消费者过度医美并伴有大量纠纷等附加问题。根据Mob研究院发布的《2023年医美人群洞察报告》显示，我国医美消费者从2022年等会说。
经济学家付鹏:今年是新能源汽车价格战最惨烈的一年【CNMO科技消息】今年一开年，不少汽车厂商就纷纷宣布降价，包括比亚迪、广汽埃安、五菱等。经济学家付鹏表示，本质上来讲，新能源汽车是由于过剩才引发的价格战，今年可能是新能源汽车价格战最惨烈的一年。付鹏称，新能源产业是朝着好的方向发展的，但是行业内部，从去年到今年还有呢？
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中国一汽雷平:为用户打造“百年豪华品牌”高品质新能源汽车连信誓旦旦不降价的蔚来也在去年7月宣布了新的购车价格。专家认为引发价格战的本质原因，一是头部车企盈利后想进一步扩大市占率，二是存量市场产能过剩，同时消费需求不足，三是新车高度同质化，价格被迫成为差异点。今年的车市，价格战不但没有结束，来势反而更为凶猛。面对市场还有呢？
电商新一轮低价战,目前来看,淘宝赢麻了! 众所周知...电商新一轮低价战，目前来看，淘宝赢麻了！众所周知，今年各大电商平台都在卷低价，战火终于烧到了全民比价的时间节点，双11。但这次的低价竞争不同以往，这轮价格战的本质不是绝对的低价，而是争夺同等级品牌、甚至同个商品的最低价。2018年那会儿的电商低价战，目标是五环外的下沉好了吧！
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质保不玩套路,荣威“超级安芯承诺”卷出行业新标杆最近几年，尽管新能源市场增长迅猛，其市场渗透率也在不断提升，但不管是卷配置，还是打价格战，都已经很难掩盖住其竞争的疲态。说到底，新能源市场内卷的本质在于同质化现象严重。在这种情况下，就得打破当下内卷桎梏，寻找市场竞争的差异化。毕竟，一味地卷配置、打价格战，谁都知道说完了。
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