2024无颗粒捕捉器燃油车型
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颗粒捕捉器是燃油车永远的痛,“摘口罩”是不可能了!所以颗粒捕捉器称为最简单有效的方法。 现如今燃油车加装颗粒捕捉器已经成为了一种常态化，就连23款2.5L的凯美瑞都使用了颗粒捕捉器，带涡轮的车型更是全部加装了颗粒捕捉器，如果买到有颗粒捕捉器的车型，那么您就盼着它别堵吧！其实颗粒捕捉器如果离发动机近的话，堵塞还会差等会说。
切不掉又升级不了的颗粒捕捉器,才是内燃机一辈子的痛!GPF颗粒捕捉器，燃油车企一辈子的痛。 排放标准的一次次提升，让所有燃油车企感受到了生存的压力，北美、欧洲、亚洲市场对排放要求的更加严苛，让企业只能用更高的成本生产出来性能不变的发动机。 国六b可以称为全球最严标准，一些企业甚至没有能力生产出主流的国六b引擎，等我继续说。
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汽车保养知识 篇七:帝航润滑油 国货之光 做良心润滑油作者：值友7961511691帝航润滑油，多年来专注于润滑油养护产品的研发、生产和销售，为满足国六排放标准的车型带来了福音，帝航润滑动力1号SP,其出色的低硫、低磷、低灰分全合成环保配方，不仅能够有效保护三元催化、颗粒捕捉器，而且有效提高发动机运行效率，降低燃油消耗。帝航还有呢？
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带涡轮的车型更是全部加装了颗粒捕捉器，如果买到有颗粒捕捉器的车型，那么您就盼着它别堵吧！其实颗粒捕捉器如果离发动机近的话，堵塞还会差一些，如果离得发动机远，那么堵塞问题会经常发生，比如探岳的颗粒捕捉器就离发动机距离过远，所以经常堵塞。 想买不带颗粒捕捉器的新车还有呢？
