蔚来et7续航实测1000km-爱淘铺

蔚来et7续航实测1000km的相关图片

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剩余电量仍有3% 蔚来150kWh电池实测续航突破1000km蔚来汽车的CEO李斌亲自上阵，驾驶蔚来ET7轿车，对车上装配的150kWh超大容量电池包进行了一次长距离续航测试。这次测试的起点设在上海还有呢？从蔚来汽车公布的直播图片中我们可以看到，当车辆行驶到1000公里时，电池剩余电量为7%;而在行驶到1044公里时，电池剩余电量为3%,此时CL还有呢？

引发热议!美媒评价蔚来ET7实测续航1044km,网友正反观点差在哪蔚来ET7在满电情况下跑出来的续航里程。关于这个成绩，网上的争议颇大，支持者认为中国造车新势力终于实现了实际续航超1000km的目标，彻底解决了里程焦虑问题；而另一边则称高速全程速度不高于90km/h不符合实际情况，更有可能前面有其他车辆为所测试的车辆开道。而这场实测结好了吧！

被喷上热搜!蔚来李斌直播挑战1000km续航成功,网友为何不买账?蔚来汽车CEO李斌又出来“搞事情”了，他直播首测跳票三年之久的150kWh电池包续航，耗时14小时从上海开到厦门，行驶了1044km。按理说一后面会介绍。蔚来号称ET7搭载这块电池能跑1000km以上，当时不少人认为有夸大的嫌疑，如今李斌用实测给出了有力的证明。不过这块150kWh的电池包目后面会介绍。

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蔚来官宣:新ET7十天后上市!续航超1000km,内饰够排面吗?智电出行获悉，2024款蔚来ET7将于4月16日开启预订，4月25日北京车展正式上市。新车采用新样式的轮圈造型，针对座舱配置和智驾进行升级，可选150度电池包，续航将超过1000km。考虑到此前上新的蔚来其他2024款车型的售价均保持不变，预计新车售价也将与现款(42.8万起)一致。增好了吧！

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蔚来ET7行政版42.8万起售,续航超1000km蔚来ET7行政版在北京车展首发，42.8万元起售。官方称这是首款实测超1000km的纯电量产车型，4月30日全国交付。本文源自金融界AI电报

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蔚来ES8重磅升级:605km超长续航,双腔空悬+4D底盘技术,驾控体验...CLTC纯电续航为605km。在底盘设计方面，前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂相结合，配有可变双腔空气悬挂，具备软硬与高低双向调节功能，以增强滤震性能和通过能力。此外，蔚来ES8还配备4D底盘，利用外部感知元件扫描前方路况，实现预判并提前提示与调整悬挂动作，进一步提是什么。

蔚来150kWh电池实测续航1044km 将于2024年4月量产【太平洋汽车行业频道】12月17日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌亲自驾驶蔚来ET7实测150度超长续航电池包，本次测试从上海出发，经过超还有呢？行驶到1000公里时电池电量还剩7%,到测试结束1044公里时电量还剩3%。测试全程综合能耗为13.2kWh/100km,全程车速维持在在80-90km/h还有呢？

蔚来150度电池包,实测续航1044KM!燃油车连高速续航都要输了?根据贴出的实测数据显示，蔚来ET7 150度电池版，在行驶了1044.2km后，表显工况续航仍有30km,百公里电耗低至12.7kWh。按照目前的消息来看，蔚来汽车的150度电池包，将带来超过1000千米的高速续航，这无疑是一个里程碑的事件。这意味着，电车的高速续航，已经可以超越燃油车了。而小发猫。

大六座SUV?蔚来ES8入门版续航465km,为啥敢卖49.8万2024款蔚来ES8仅需4.1秒，就能从静止状态提速到100km/h。不过2024款蔚来ES8虽然标配了400V快充技术，可是其搭载的电池为75/100千瓦时容量，在CLTC工况环境下，只能为用户提供465/605公里的纯电动续航里程，这样的续航能力着实不太优秀。当然了，蔚来汽车之所以能够得到部分后面会介绍。

中国银河证券:蔚来1000km+试驾成功半固态电池加速验证智通财经APP获悉，中国银河(601881)证券发布研究报告称，12月17日，蔚来CEO李斌直播实测150kWh超长续航电池包续航里程。结果显示，蔚来ET7全程1044km的百公里能耗约13kWh,仍剩余电量3%,预计剩余CLTC里程30km+。除蔚来ET7外，2024年将迎来一波半固态电池装车验证潮，建后面会介绍。

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