日产e-power混动试驾_日产e-power混动解析
全新驾乘体验 试驾东风日产奇骏e-POWER历时5年研发、耗资190亿元打造的第四代奇骏，在国内市场产生了“水土不服”的情况，究其原因在于国内消费者对“三缸机”始终保持抵触心理。再加上电气化浪潮愈演愈烈，第四代奇骏的日子并不好过。于是，东风日产推出了搭载全新动力的奇骏e-POWER。根据厂家宣传，这是一台没是什么。
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超混电驱奇骏一箱油续航挑战赛,实测百公里最低油耗3.83L这款车合资混动SUV的价格不高，售价18.99 -19.99万元。配置非常丰富，是日产全球首款同时搭载第二代e-POWER及e-4ORCE雪狐电四驱技术的混动旗舰SUV。为了充分验证第二代e-POWER系统优异的燃油经济性，10月11-13日，东风日产举办以“万试如意百城百公里试驾”为主题的小发猫。
纯电动驾驶体验、四驱给力 试驾体验超混电驱奇骏东风日产为用户带来了一个新的出行解决方案，就是搭载第二代e-POWER技术和e-4ORCE雪狐电四驱系统等先进技术的超混电驱奇骏。此次超混电驱奇骏的试驾，我们将从成都平原出发，驰骋G318川藏线，越过折多山，最终抵达康定木雅圣地，期间挑战110公里高海拔长坡道，爬坡弯道超过1后面会介绍。
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