德国买汽车_德国买汽车贵吗
雷军到访宝马德国慕尼黑总部 小米汽车设计首席陪同【CNMO科技消息】7月31日，CNMO注意到，小米董事长雷军到访宝马汽车德国慕尼黑总部并发文称：这两天在德国慕尼黑，李田原陪同我参观了宝马。他故地重游，特别感慨，介绍了他曾工作、居住的地方，还有他在宝马做的一些作品。“公开信息显示，李田原目前担任小米汽车工业设计总经等我继续说。
德国汽车零部件巨头采埃孚宣布裁员1.4万人钛媒体App 7月30日消息，德国汽车零部件供应商采埃孚集团(ZF)近日宣布，预计将在2028年年底前在德国裁员约11000至14000人，占其德国员工总数的约四分之一。据采埃孚官方消息，此次裁员计划旨在降低成本、提升竞争力，并为公司在电动化领域的未来发展腾出资源。
德国反垄断监管机构批准大众汽车-Rivian 合作案IT之家7 月30 日消息，德国反垄断监管机构联邦卡特尔局当地时间7 月29 日宣布，已批准大众汽车与美国造车新势力Rivian 成立50%-50% 合资企业，也允许大众汽车收购Rivian 少数股权。大众汽车此前于北京时间6 月26 日凌晨宣布计划向Rivian 投资50 亿美元(IT之家备注：当前约36是什么。
德国知名汽车零部件供应商采埃孚计划大规模裁员来源：中国新闻网综合德国媒体报道，德国知名汽车零部件供应商采埃孚集团(ZF)26日宣布，计划至2028年年底在全德范围内裁员约11000至14000人。此为该公司历史上最大规模裁员计划。据采埃孚称，大部分裁员将来自生产部门，同时包括研发部门员工。公司将通过整合各基地，精简管理好了吧！
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...磁瓦产品应用于汽车、变频家电等,下游客户包括德国博世、日本电产等金融界7月29日消息，有投资者在互动平台向龙磁科技提问：董秘好，公司下游电机客户主要是哪些？最终客户有哪些新能源大厂？公司回答表示：公司主要产品高性能湿压磁瓦广泛应用于汽车、变频家电等行业所需微特电机。下游客户包括知名汽车电机厂商德国博世，日本电产、电装，法国法后面会介绍。
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...能源汽车注塑产品,底盘系统等部件也是重点,德国生产基地亦即将建设公司也即将在德国建设生产基地，增加海外产能建设，积极开拓海外市场。在新能源车结构趋向集成化、一体化方向上，公司拥有自化动产线和注塑、注塑模具设计能力，管理员注塑方面会发挥特别作用。公司主要是研发汽车控制系统里的功能件及结构件，是一种安全级别较高的安全件，主要好了吧！
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汽车零部件巨头采埃孚大幅裁员1/4!1.4 万人受影响快科技7月30日消息，德国汽车零部件供应商采埃孚集团(ZF)近日宣布，预计将在2028年年底前在德国裁员约11000至14000人，占其德国员工总数的约四分之一。采埃孚表示，裁员的主要原因是公司面临高额债务，需要通过裁员节省资金以增强公司竞争力。其首席执行官Dr. Holger Klein指出后面会介绍。
新能源降本40%,大众这一炮,炸懵了整个汽车圈对于车企来说，降本增效一直都是一个很头痛的问题，如何在符合企业标准的前提下，还能保证品质、降低成本呢？ 我觉得大众汽车的做法就很值得借鉴，原先它的本土化研发是需要德国总部进行审批和拍板的，时间长不说，还效率低，而从成立大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC)后，就实现了1等会说。
法国赞成,德国弃权,欧盟对华电动汽车征税投票结果曝光近日，欧盟成员国就针对中国电动汽车临时反补贴税的书面投票结果曝光，引起了广泛关注。据国内媒体援引路透社报道，此次投票以书面形式进行，结果由成员国自行公布或通过内部消息透露。投票结果显示，法国、意大利等12个国家投下了赞成票，而德国、瑞典和芬兰等国则选择了弃权，匈小发猫。
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德国:未决对中国电动汽车加征关税【7 月16 日|周一午夜是欧盟27 个成员国就欧盟对进口中国制造的电动汽车征收临时关税表态的最后期限。】除瑞典将在表决中投弃权票外，德国部也表示，在是否对中国产电动汽车加征关税的讨论中，其尚未作出决定，此实际上确认了该国投弃权票。德国部发言人指出，德国在磋商期间参等我继续说。
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