什么时候高速路上不收过路费
货车司机走广清高速1公里被收22元过路费?收费站:计费并非从取卡处...海报新闻记者朱晓冲报道近日，一名货车司机发布视频称，自己从广州庆丰收费站上高速，到朝阳路下高速，行驶了大约1公里路程，却被收过路费22元，引发热议。对此，海报新闻记者采访了广清高速庆丰收费站，工作人员表示，从取卡到下高速的路程大约2公里，但计费并非从取卡处开始，而是从等会说。
装紫薯大货车上高速免费下高速却收九百过路费 交通运输部:“红薯...海报新闻首席记者李子骄记者李硕琳报道近日，河南南阳大货车司机李先生在网上发布视频称，其驾驶大货车从江西南昌和湖北鄂州下高速时，收费员认定车上装的紫薯属鲜活农产品，不收过路费；但从湖北襄阳宜城市南营下高速时，却被收了900元过路费。此事引发网友热议。图源网络网等会说。
差一秒没下高速被收过路费冤是不冤?聚众议事想割韭菜,太过分!然而高速路拥堵并不是影响了某一个人，高速路上的所有人都受到影响，难道所有人都要被照顾吗？ 在管理过程中，我们可以适当灵活，但是当这种灵活影响所有人时，严格执行相关制度才是最正确的选择。我们必须意识到，管理是为了整个团队和组织的利益，而不是为了个别人的私利。如果好了吧！
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紫薯下高速被收过路费引热议 网友:红薯紫薯不同命,“绿通”名录能否...拉紫薯被收900元过路费司机：红薯免费，紫薯咋要收费？据视频显示，近日，货车司机李师傅驾车从河南宜城南营下高速时，被告知不能走“绿色通道”，说他拉的紫薯不在鲜活农产品品种目录内，得缴纳过路费。对此，湖北交投襄阳高速公路运营管理有限公司南营管理所相关负责人在接受媒体是什么。
大货车运紫薯下高速是否该收900元过路费?专家解读他驾驶货车从江西南昌和湖北鄂州下高速时，收费员认定车上装的紫薯属鲜活农产品，不收过路费。但是，货车从湖北襄阳宜城市南营下高速时，却被收了900元过路费。对此，湖北交投襄阳高速公路运营管理有限公司南营管理所相关负责人回应媒体时称，红薯不收费，但紫薯不是红薯，不在鲜活好了吧！
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大货车襄阳下高速时被收900元,收费方:紫薯收费红薯不收10月16日，河南南阳大货车司机李先生投诉称，其驾驶大货车从江西南昌和湖北鄂州下高速时，收费员认定车上装的紫薯属鲜活农产品，不收过路费；但从湖北襄阳宜城市南营下高速时，却被收了900元过路费。对此，湖北交投襄阳高速公路运营管理有限公司南营管理所(下称南营所)相关负责人小发猫。
“红薯免费,紫薯收费”引热议,湖北高速:系按绿通目录执行湖北省高速公路服务电话一名工作人员告诉，红薯在鲜活农产品品种目录之内，不需要收费，而紫薯不在该目录之内，按照规定是需要收过路费的。至于拟定目录是按照什么标准，该工作人员说，他们属于执行层面，具体需要问交通运输部。早在2009年12月，交通运输部、国家发展改革委联合印说完了。
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“红薯免费,紫薯收费”引热议,湖北高速:按绿通目录执行湖北省高速公路服务电话一名工作人员告诉澎湃新闻，红薯在鲜活农产品品种目录之内，不需要收费，而紫薯不在该目录之内，按照规定是需要收过路费的。至于拟定目录是按照什么标准，该工作人员说，他们属于执行层面，具体需要问交通运输部。早在2009年12月，交通运输部、国家发展改革还有呢？
来论丨“紫薯非薯”闹剧为何屡屡上演10月16日，河南南阳大货车司机李先生投诉称，其驾驶大货车从江西南昌和湖北鄂州下高速时，收费员认定车上装的紫薯属鲜活农产品，不收过路费；但从湖北襄阳宜城市南营下高速时，却被收了900元过路费。对此，湖北交投襄阳高速公路运营管理有限公司南营管理所相关负责人回应时明确表等会说。
视点|红薯免费紫薯收费,如此严谨用错了地方近日，有媒体报道，河南南阳大货车司机驾驶大货车从江西南昌和湖北鄂州下高速时，两地收费员均认定车上装的紫薯属鲜活农产品，不收过路费；但从湖北襄阳宜城市南营下高速时，却被收了900元过路费。收费与否的依据，是交通运输部曾经发布的《鲜活农产品品种目录》。目录中所列的，可还有呢？
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