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拒绝平庸 试驾2023款别克威朗Pro GS上一代别克威朗之所以在后期的市场表现不温不火,主要原因在于其全系所搭载的三缸发动机。所幸的是,全新一代威朗Pro再度回归了四缸发动机,并针对外观和内饰进行了年轻化处理,更加符合主流审美。而此次试驾的2023款威朗Pro GS,更是采用了专属的外观套件,将运动氛围拉满。外等会说。

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试驾别克威朗:品味优雅,享受极致驾驶体验别克威朗Pro搭载的1.5T发动机,最大马力为184匹,峰值扭矩为250牛米,破百时间只需要7.7秒,实际表现已经是2.0T的水平。但小排量的节油性依旧得以保留,WLTC综合油耗5.95L/百公里,实测油耗6.15L/百公里左右,已经接近同价位的插电混动车型,但没有高速动力衰减的问题。查看文章精是什么。

用始终如一的品质开启陪伴之旅,是别克威朗Pro对车主最具诚意的告智能化以及性能驾控等方面可以通过乘坐试驾来了解一二,但在“看不见”的属性上,往往很难做到“门儿清”,比如车辆最基本也是最重要的特还有呢? 别克威朗Pro历时85天完成十万公里不间断测试,在油耗、性能以及排放等6项测试中均取得优秀成绩,获得中汽中心颁发的“耐久品质之星”的还有呢?

购买十万级家轿别克威朗的缘由经济性:威朗Pro的油耗表现令人满意,根据不同版本的车型,油耗数据有所不同,但总体来说,车辆的经济性表现在同级别车型中具有一定的竞争力。综上所述,别克威朗Pro在试驾中展现出了较高的综合素质,无论是外观设计、内饰质感、动力性能还是智能科技配置,都能够满足日常使用需求小发猫。

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