智能汽车图标_智能汽车产业链
小米汽车申请三维图标显示专利,提升了用户对车辆部件状态的感知,...金融界2024年6月5日消息，天眼查知识产权信息显示，小米汽车科技有限公司申请一项名为“三维图标显示方法、装置、车辆、存储介质及程序产品“公开号CN202410371234.0,申请日期为2024年3月。专利摘要显示，本公开涉及一种智能座舱技术领域中的一种三维图标显示方法、装置还有呢？
索尼本田移动出行公司CEO川西泉贬低中国电动汽车技术据日本媒体报道，索尼本田移动出行公司CEO川西泉在日本东京车展上公开贬低中国电动汽车的技术。他表示，中国电动汽车的智能化只会像排列智能手机的图标，目前并没有什么技术惊喜。索尼本田移动出行公司是由索尼和本田成立的高端电动汽车合资公司，去年6月成立，索尼和本田各还有呢？
长城汽车申请灯光控制专利,实现用户在车外调节灯光的效果长城汽车股份有限公司申请一项名为“一种车辆的灯光控制方法及车辆”，公开号CN117104119A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本申请适用于智能汽车技术领域，提供了一种车辆的灯光控制方法及车辆，该方法包括：控制车外显示屏显示车灯设置图标；接收作用在车灯设置图标上的后面会介绍。
...丨索尼本田CEO唱衰中国电车:“没有技术惊喜,只是排列手机图标”21世纪经济报道见习记者巩兆恩东京报道“中国电动汽车只是像排列智能手机的图标一样，目前并没有什么技术惊喜。”日前，索尼本田移动出行公司(Sony Honda Mobility)CEO川西泉向日媒公开表示。索尼本田移动出行公司是由索尼和本田成立的高端电动汽车合资公司，去年6月成立，索小发猫。
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中国新能源汽车的确还有可进步的空间,但沦落不到被日企说教文/土木这两天，关于“索尼本田称中国电动汽车只会排列图标，没有真正的技术惊喜。”的热度相当高，但其实有一点断章取义在里面。原话是索尼本田总裁川西泉接受《产经新闻》采访时说的，他的意思是：虽然中国电动汽车的发展速度很快，但在信息技术的使用上，感觉就像是把智能手机说完了。
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“中国电车没有技术惊喜”!日本新造车社长狂言:只是排列APP图标Sony Honda Mobility是去年由索尼和本田成立的高端电动汽车合资公司，由索尼和本田各自持股50%。这家新成立的合资公司的总裁兼COO正是川西泉。最近，他在接受媒体采访时表示，虽然中国电动汽车制造商的发展速度“强劲”，但在信息技术方面，“只是像排列智能手机的图标一样，目小发猫。
多项体验功能优化,极狐汽车考拉开启新一轮OTA升级巡航图标大小等进行了优化。具体来看，QQ音乐播放器的稳定性得到优化，蓝牙钥匙稳定性得到加强，大灯迎宾、外后镜自动展开和车辆无感启动更加顺畅；巡航图标大小得到优化，提升了视觉引导的方便性。回顾车型信息，极狐汽车考拉是全球首款智能亲子车，围绕亲子出行场景打造系统的还有呢？
华为造车梦碎?任正非重申不造车,余承东反驳:这是时代的潮流!华为是一家以通信设备和智能手机为主业的科技巨头，近年来也积极布局智能汽车领域，与多家车企合作提供智能汽车部件和解决方案。然而，华为是否会自己造车，一直是外界关注的焦点问题。华为图标2020年11月，华为在内部论坛发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》明确表示华为后面会介绍。
小米汽车:8 月底城市 NOA“全国都能开”正按预期进度正常推进IT之家7 月20 日消息，小米汽车今日晚间继续更新“小米SU7 答网友问”，涉及自动泊车注意事项、OTA 升级顺序、尾灯开裂、城市NOA 及小后面会介绍。 中控屏智驾卡片左下角会显示智能泊车辅助功能入口：第一步：点击智能泊车入口图标；第二步：保持手动驾驶直到找到空车位，踩下制动踏板；第三后面会介绍。
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极星全面发力 29.99万-39.99万极星4开启交付图标和车身纹理的同时，融合Flyme Auto的智能交互逻辑，为用户带来更自然、更真实的座舱体验。同时，Polestar Link超级桌面可以帮助极星车主实现软件共享、建立网络连接、获取位置服务和摄像头硬件，并能将手机应用程序传输至信息娱乐屏幕。此外，Polestar OS更与QQ音乐等热门音后面会介绍。
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