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商务车之王,为何这么多人钟情于别克GL8,原来全靠吃老本作者：阿喵汽车但凡出去有人接你，尤其是涉及到商务方面的，大家发现没有，基本上都是别克GL8。所以，尽管这些年国产MPV是不停地，拿它做标杆冲击它，但是冲来冲去，GL8的销量，始终还是摆在那里。那么，为什么各个月的销量榜上，这大哥基本上都是稳居前列，其实我也在思考这个问题。所好了吧！
凄凉!一季度MPV商务车销量榜!腾势D9仅第二,别克GL8降至第四【 2024年一季度MPV销量排行榜 】进入2024年之后，国内MPV市场销量有所下滑。乘联会数据显示，今年1-3月国内MPV商务车市场零售还有呢？ 别克GL8等竞争对手的销量。 别克GL8销量同比减少27.9%,以16790辆的销量排名第四位。定位更高的别克世纪销量也只有3399辆，排名第2还有呢？
养一台别克GL8一年需要多少钱?美系2.0T真是“吞金兽”吗?可通用的经典商务车仍有不少忠实客户与固定消费群体。可是，对于一台车身尺寸超过5米2,还搭载2.0T发动机的MPV来说，这养车成本必然是一个要认真面对的问题，何况这还是一台美系车。光凭印象流可不行，我们这就来具体算算养一台别克GL8一年需要多少钱，这里以34.39万元的2023说完了。
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别克GL8销量爆发式增长,月销超1.1万,确实有一定优势相信提到mpv车型大家怎么都绕不过别克GL8这款车，尤其是在商务车中，中大型mpv里如果大家不想加价买丰田埃尔法这些车型，那别克GL8基本小发猫。 但毕竟大家对别克GL8的认可是很自然的，当然只靠品牌就想支撑起23.29万到47.39万的价格确实有些难，不过别克GL8全系为了降低一些油耗还小发猫。
别克GL8也开始有优惠了?确实压力大,但销量还是下滑了当然价格也到了47.39万，所以从这个角度来看，别克GL8的产品力还是有的。别克GL8的外观、内饰：外观方面别克GL8经过全新设计之后，别克GL8的前脸明显要更有运动感一些也年轻了很多，而且整个前脸的造型配上两侧大灯凶狠的感觉更加明显，相比以前的商务范，现在的别克GL8多了一好了吧！
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北京车展的MPV:别克GL8插混腾势D9龙争虎斗!35万买哪款更值?“别克GL8”这就是绝大多数国内内心关于“商务车”最为准确的形容。但在新能源化浪潮下，腾势D9、传祺E9、小鹏X9这些新能源车型，正对小发猫。 在相同价位区间上，腾势D9凭借几乎双倍大的蓄电池，做到了几乎双倍的纯电续航里程。 别克GL8“仅”20来度的电池怎么说呢，虽然能够做到小发猫。
在奔腾M9面前,别克GL8居然过时了MPV先是商务车的代名词，后来成为既要满足商务也要满足家用的多功能车。因此空间，品质，乘坐感受缺一不可，所以说中国用户对MPV是非常挑还有呢？ 挑战别克GL8的市场地位。 我们对比的两款车分别是奔腾M92023款2.0T至尊型，厂商指导价24.98万。别克GL82023款陆上公务舱豪华型，厂还有呢？
开了一年奥德赛,再坐公司的GL8,看到了日系和美系MPV的不同不知道大家有没有注意到，这两年路上开MPV的家庭用户越来越多了，以前的MPV在很多人印象里就是商务车的代名词，像“大霸王”普瑞维亚、奔驰V级、大众威霆、别克GL8等等，都是主要用于商务接待，很少有人会选择MPV当做主要家庭用车，然而这几年随着二胎、三胎政策的相继放开说完了。
比亚迪对手,便宜好几万,性能更强!1442km续航,真豪华MPV!2024年1月份有一款MPV表现亮眼，甚至超过了常年霸占商务车领域领头羊的别克GL8,这款车型就是腾势D9。 作为一款35万左右起售的中大等我继续说。 价格与腾势D9类似，厂家指导价为32.98-38.98万，而腾势D9的起售价为34.98万元，所以从价格方面来看，传祺E9还是有着一定优势的。 动力方等我继续说。
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