别克威朗pro是三缸机器吗
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轴距2700mm,售价12.89万元起,别克威朗Pro值得推荐吗?自从别克威朗问世以来，就深受消费者喜爱，该款车外观中规中矩，符合大部分人的审美，而且别克的口碑也不错，但由于战略错误，后来搭载了三缸发动机，导致人们对它避而远之。后来威朗Pro又带着四缸发动机上市，才勉强挽回了销量。根据官方给出的数据来看，该款车在今年3月份成功交付等我继续说。
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拒绝平庸 试驾2023款别克威朗Pro GS上一代别克威朗之所以在后期的市场表现不温不火，主要原因在于其全系所搭载的三缸发动机。所幸的是，全新一代威朗Pro再度回归了四缸发动机，并针对外观和内饰进行了年轻化处理，更加符合主流审美。而此次试驾的2023款威朗Pro GS,更是采用了专属的外观套件，将运动氛围拉满。外说完了。
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上汽通用战略失误,导致别克英朗没落,“扶正”威朗Pro能行吗英朗曾经是别克旗下炙手可热的一款车型，最辉煌时期年销售额将近41万台，但由于上汽通用激进的采用了三缸发动机战略导致这款车不复往日还有呢？ 威朗Pro GS内部还是延续了别克家族式设计风格，内部线条复杂但很有层次感，内部有大量的红色缝线，一改往日纯黑色的沉闷气息。引入了双联还有呢？
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从14万跌至7万!标配8个气囊,从月销1台到销量过万,比亚迪秦都不香了今天说的这款车就是别克威朗PRO。曾经的2022款别克威朗全系搭载三缸发动机，月销量跌至1台，几乎问人问津！如今2023款别克威朗PRO,不仅颜值升级，而且换上了四缸发动机，销量持续上涨，月销过万，再次回归销量榜单前列！ 2023款Pro533T乐享版别克威朗PRO是目前主销车型，搭载小发猫。
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13万跌至6万多,标配8气囊,从月销1台到销量过万,轩逸都不香了今天说的这款车就是上汽通用别克威朗PRO。别克威朗作为别克旗下的一款紧凑型轿车，虽比兄弟车型英朗的定位要高一点，大概介于英朗和君威之间，但知名度却不如英朗，威朗的市场表现曾经一直不尽人意，特别是当年全系换上三缸发动机，销量跌至最低月销1台！ 全新换代的别克威朗P等会说。
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